小米车展前抢风头？这飞凡F7近5米长，浑身黑科技！

在广州货BMW大媒体日前两天，苹果给正当来了一招“敌”，从外部公布了苹果汽货车的外表详绘出，甚至还公布了工信部申报绘出。作为已经预热了超过一年的，苹果的第一款商用货车，它的突然登台人为时会吸引了大量舆论热度。

很多人转化因特网传言会觉得，要价30万最低阶别的西安苹果SU7（这是这款货车的全名）不太可能是跑车家轿市场竞争上的大杀器，但上汽飞凡在货BMW上发布的飞凡F7邻近地区初版，则向人们阐释了，在2023年末的这个时候，传统货车企的商用货车，整体实力依然极度强大。

飞凡F7邻近地区初版在外表上最明显的识别构造，就属它的巳石和黑货车色了。黄色是一种很难以塑造出一款货车低阶感的颜色，如果放在本身线条就能够清秀的商用货车中就不够相得益彰了。商用货车的巳石和黑货车涂漆和普通的黄色米色并不一定一样，它的黄色不够纯粹不够正因如此，在展台灯光的照射下，整辆货车就像一块正因如此的黄色墨玉一般清秀。

相信大家也已经显然了，飞凡F7邻近地区初版的整货车线条相当动感，但动感只是主观阐释，商用货车的过弯formula_低至惊人的0.206Cd，在飞凡F7邻近地区初版所处的中大型保时捷市场竞争，这个过弯formula_是颇为出色的。

视线离开侧面，我们慢慢地就能显然商用货车的厚度并不一定小，具体上，飞凡F7邻近地区初版有着4997*1963*1455mm的身材高大和3000mm的车架。5米长的货底盘，据统计2米的宽度和3米的车架，是颇为规格的中大型轿货车的身材高大。如果您对这个还是很难什么基本概念的话，保时捷的三门保时捷Panamera，其整体厚度，是要比飞凡F7邻近地区初版小一圈的。

舒服这个词，不太可能是我们在在场，对于飞凡F7邻近地区初版最动人的尽情了。前面讲到的大厚度造就了颇为相当多的货车内空间内，而上汽飞凡受制于这么一个大空间内，并很难只求的为了营造腿部空间内而“无所不用其极”，而是适当地来进行了飞凡F7邻近地区初版的空间内，把改乘人性化持续性这件事，动手到了精髓。

根据我们在场思绪，商用货车无论前后排货车窗的坐垫顶上持续性、包裹持续性、靠背的角度、可用吃到的独创程度等等全面性都动手得颇为出色。坐在飞凡F7邻近地区初版的货车窗里，你是真是有一种一切都是下货车，甚至一切都是在货车里睡一觉的冲动。

我们常说一辆货车的空间内很重要，但如何来进行好这么大的空间内，实际上也是有学问的。就我们具体尽情很久，我们曾说，飞凡F7邻近地区初版的驾乘人性化持续性，是25万级甚至30万级的第一骨干表现。

具体上，飞凡F7邻近地区初版无论从外表厚度、内饰用料、人性化持续性等等各全面性，给我们的思绪是，这是一款定位在25-30万级的货旅行车，和25万级的取胜相较，飞凡F7邻近地区初版在空间内和厚度，以及改乘人性化持续性上的占优势是极度大的。而哪怕受制于30万级的取胜，尽管商用货车在精致固定式及精致氛围的营造上大大不及，但我们依然可以说，飞凡F7在30万级还是有一定整体实力的。

但是！飞凡F7邻近地区初版的起步价仅为惊人的20.49万！要知道如果以这个计价和同价位取胜相较，飞凡F7邻近地区初版无论是受制于极钡001还是比亚迪当是EV时，都是有颇为明显的竞争占优势的，甚至正如我们后面讲到的，这款货车的部分系列产品力，是有30万级水准的。

因此难怪飞凡F7邻近地区初版的单价公布后会造成了如此大的轰动一时了。一台5米长2米宽，3米车架的大货车，外表迷人内饰精致人性化，和25-30万的取胜能打个“五五开”，竟然只要这个单价，我们不得不感叹，上汽飞凡，真是是把内卷这件事，给动手到精髓了。

因此你问飞凡F7邻近地区初版会不会爆火？这个问题的答案大部分是无论如何的。在我们似乎，这款商用货车最愚蠢的大都在于，它的化身为大部分意味着，20万级三门轿跑回的市场竞争，真是要变天了。