最快明年上市 奥迪Q6 e-tron最近谍照曝光

月底，行台车视线从从皆媒处得到到了四组雷诺Q6 e-tron和雷诺Q6 e-tron Sportback原型机版的更高伪装谍照。前者为传统SUV样貌，后者为大溜颈抬跑样貌。两款台车转用纯电马达，WLTPlb全线将有约600km。据悉，雷诺计划在2024推出Q6 e-tron并将以国产的方德式该公司。

皆形不足之处，新台车依旧延续了雷诺燃油台车的时代的设计者风格。虽然E-封闭德式通风口，但依旧保留中的络设计者，且其轮廓皆形十分完全符合品牌家族化设计者。这款台车转用分体德式双色设计者，其狭长的样貌过分尖锐却又不过分坚韧，实现了较更高辨识度和较更高耐看性的统一。

台车体前部，大量横向线条的运用使整台车视觉柔和度急剧大大提高，且埃里卡。台车体尺寸长宽较更高分列4805x1895x1635mm，轴距为2850mm，短后悬的设计者进一步大大提高了整台车操控性。加压连接埠位于左边后轮的右侧。台车尾装设了贯穿德式的车头，与国产燃油版不同的是，该台车的车头显现牛粗中的间窄的样貌，配合下围困的银色装饰进一步大大提高了台车尾的动感。

雷诺Q6 e-tron Sportback的台车头和Q6 e-tron也就是说相一致，而最大者的区别是转用了大溜颈抬跑样貌，台车顶的曲线非常柔和，感受到了运动所气息。该台车也装设了贯穿德式的车头，车头右侧装设了一块扰流板。

动力系统不足之处，两款台车转用纯电马达，最大者功率为375马力，对应的WLTPlb全线将有约600km。锂离子不足之处，新台车将装设容量为100千瓦时的锂离子，并E-800V络络服务，可用270千瓦的超级快充。锂离子从10%充到80%差不多需要30分钟。