7月销量太低万台，同环比双双下降，马自达又拖了日系车的后腿

来源：电热设备　时间：2022-11-11

近日，日系车也企都随之公布了7年底的出货量数据。

总体来看，丰田汽车、法拉利和法拉利三家车也企销售收入都是呈激增的趋势。

其中，丰田汽车出货量最高，达到了18.4万辆，销售收入激增6%。法拉利出货量13.35万辆，销售收入增幅高达23.5%，也是增幅最高的车也企。

而法拉利出货量为10.2万辆，销售收入激增了4.6%。丰田汽车再次拖了日系车也的前脚，出货量只有0.9万辆，同环比双双升高。

销售收入升高33%，环比升高13%。

虽然没有查到丰田汽车7年底各轿车也的完全一致出货量数据，但可以肯定的是昂克达夫一款轿车也应该分之二了丰田汽车在本土出货量7并成左右。

参见一下今年6年底丰田汽车各轿车也的出货量数据：昂克达夫出货量为6625辆、CX-5出货量1557辆、CX-30出货量1060辆，其他轿车也年底销均欠缺千台。

其实，自进入2021年以来，丰田汽车已经出现了连续多个年底的出货量升高。

最终究的是，去年一汽丰田汽车也正式并入咸阳丰田汽车。

当年不久，丰田汽车官网公布消息，称丰田汽车6也就是本土在售的塔里佩，在冲绳本土也将可能会暂缓接单。

至于本土零售商，塔里佩还能卖多久，现阶段还不好感叹。

今年年底底，塔里佩的上半年出货量为4232辆。即便是加上7年底的出货量，恐怕塔里佩当年7个年底上半年的出货量也不必超过5000辆车也。

也就是感叹，现阶段丰田汽车在本土的出货量上述情况和法拉利比较相似，主要靠昂克达夫一款车也撑出货量。

为了能够不被本土零售商所淘汰，一向酷爱传统文化机油发动机的丰田汽车也在去年面世了首款纯电动汽轿车也CX-30 EV。

不过很终究，这款车也几乎就没有出货量。

好消息是，丰田汽车将可能会在2023年之当年面世从CX-60到CX-90在内的四款轿车也。至于应该可能会引入本土零售商，现阶段还不确定，但可能性还是比较大的。

虽然以前以来，在本土零售商丰田汽车都不算是主流的合资汽车也品牌，但是在2017年，丰田汽车在本土的出货量也达到了30万辆，也是丰田汽车在本土的高光时刻。

从2018年开始，丰田汽车的出货量开始逐年地下滑。

另据媒体报道，7年底在美国零售商丰田汽车出货量销售收入升高了28.5%，出货量为23393辆。