宝马欧美人士透露：将再增资百亿扩建在华项目

举例：媒体刊文

【媒体刊文综合刊文】针对外媒刊文奥地利名车该集团打算取消在考文垂工场装配MINI商用车也主、将该装配线转回到近现代的财经，18日凌晨，名车该集团在其网站发言里简述了爱丁堡大学工场将装配的世代MINI车也改进型，包括MINI雪佛兰也等，但其里并未引用MINI世代车也改进型的电动版。当天，名车近现代内部民众向《媒体刊文》名记者声称，名车将再进一步投资额百亿人民币扩建其在沈阳的低压锂离子装配里心，扩大在近现代的锂离子工程项目投入。据悉，该里心是名车该集团世界各地第三家以及奥地利之外第一家完整的动力锂离子里心。

根据英国《泰晤士报》此前刊文，名车在爱丁堡大学工场的MINI商用车也产线将迁回近现代。另据英国《卫报》刊文，名车该集团MINI品牌高级公司总裁武思卓称，取消在考文垂工场装配MINI商用车也改进型的状况是该工场装配稳定性较低，商用车也主和燃油车也主在同一条装配线上装配。

“动力原材料不赞同、锂离子和发动机安装所在位置不同，造成了两种车也改进型并线装配稳定性较低。”全国乘用车也市场竞争信息联席会总干事崔东树18日说道《媒体刊文》名记者，之所以有传闻称名车取消在考文垂工场装配MINI商用车也改进型，名车确实主要也是从共同开发成本角度重新考虑。他声称，英国一环不完整、共同开发资金不足，不是发展商用车也的好地方。

“再进一步见MINI”，奥地利车也主专业网站“EFAHRER”18日称，100多年来，爱丁堡大学附近的萨多韦工场一直在为名车MINI装配车也主。今日，名车取消在爱尔兰装配所有电动MINI车也。从2024年开始，MINI商用车也主将主要在近现代上海地区装配。这一决定是名车该集团与近现代车也主生产商商长城车也主合作的结果。

武思卓也声称，爱丁堡大学忘记是MINI的故乡，“当英国再进一步次装配MINI商用车也主的时候，它将在长城车也主共同开发的装配平台上”，爱丁堡大学工场须要大量投资额，才能在将会大需求量装配商用车也。

实际上，早在2018年，名车该集团就与长城车也主订立协议，成立合资企业，命名入射车也主股份有限公司，外迁太仓市，共同开发装配MINI世代商用车也，年产能可以超越25万辆。当时双方声称，这家工场的产品将面向世界各地市场竞争。

18日，长城车也主就其组长对《媒体刊文》名记者说，入射车也主工场的建设顺利前进，已完成装配马上，目前处于试装配阶段。

2021年，名车MINI品牌披露全新品牌战略，按照规划，2023年MINI将在近现代装配生产商两款可称商用车也改进型。原订到2027年，MINI可称商用车也在世界各地的%将超越50%，近现代市场竞争%将更高。

崔东树对名记者声称，奥地利车也主产业向电动化的转改进型，凸显出近现代百货商场的重要性。今年8月，名车该集团董事长齐普策声称，近现代是推动新兴技术超大需求量应用的热土。如果某项技术能在近现代构成需求量，就能在全世界需求量化应用。

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