新款本田M-NV：动力变强能耗更低，每月养车成本勉强600元？

所需的更少开销费用大将近为2500元数，最低每年在更少开销上的开支将近为830元。

能源消耗稍稍急剧下降，最低每月电价140元

根据ND铃木M-NV官方给出的耗能为13.4kWh/100km来看，它相对来说老款新车后型式，耗能急剧下降了0.3kWh/100km，从并不一定讲的话，猛狮在实际巴士及后步骤中会也有相异的展示出。不过，由于其差距极为十分引人注意，相比较是在一些巴士及后控制系统相异的意味著，其真实的百公里耗能意味著不时会有多少差异。因此，我们可以大抵的普遍认为猛狮在能源消耗不足之处则时会和老款新车后型式保持相异的水平。

根据老款ND铃木M-NV车后主的反馈来看，其真实巴士及后的耗能大将近在15kWh/100km，我们可以按照这个常规来据信猛狮的能源消耗开销。作为家巴士及后，要就让在电耗开销上助长不够为引人注意的更少，透过私家充电桩必须是很有必要的。如果我们重新考虑以该必须作为日常主要的补能方式也的话，现今家用电开销将近为0.56元/kWh，按照三年驶入60000公里的巴士及后常规来计算出来，那么ND铃木M-NV三年所需的电价将近为5040元，最低每月电价在140元数。

结语

先前，我们将ND铃木M-NV所预期的被保险人、更少开销以及电价相加，可以断定它在三年驶入六万公里下来所需的总费用大将近为21235元，最低每月大将近花费589元。虽然相对来说老款新车后型式助长的养车后开销发生变化极为引人注意，不过猛狮在生产开销未变的意味著，对推进力、续航以及固定式不足之处的降低，使得结构上的性价比也提极低不少。而且，每个月还好600元的养车后开销在同价位新车后型式正因如此会还算是比较省的，对于大多数客户端来说也不时会有太大的养车后负担。

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