新能源车去年没出险，保费却涨了1200元！维修成本推高保费，保险公司也告状

来源：制冷设备　时间：2023-04-04

DF全额金华私人机构新能源车业务经理问到，为了实现则会驾车或者辅助驾车，新能源车大量使用侦测器等新技术，连带一体化车架、动力电源先于销颇高等因素，新能源车的检修先于销比油料车有了总体提颇高。

以小鹏P5为例，它使用的是大疆旗下激光雷达，车头引擎盖数两侧各一个，一个雷达就要7999元，一旦暴发意外事件，检修先于销远远颇高于油料车的感应雷达。

动力电源更为是如此，目前新能源车的动力电源在KD中的占有比吻合一半，但检修极其复杂，一般修理厂不具备这一技能，加剧新能源车的动力电源大多只换不修，额度自然现象就颇高了。

金华黄先生的戈达德Model Y因为底盘受到影响返厂检修，花上了两万多元，走了保单阻，结果年初内额度暴跌了大概2000元。

先于了十多年油料车的何先生也发现新能源车的检修先于销明显颇高于油料车，他的ES6年初内暴发了两次意外事件，一次翼子板受到影响，一次引擎盖受到影响，结果翼子板检修花上了3200元，引擎盖补漆花上了1200元，比他之前先于的同价位油料车颇高了近一倍。

某大DF全额金华私人机构经理透露，该的公司新能源车险阻额度占有比最低18%，但赔付占有比却颇高达32%，新能源车的综合先于销率吻合100%，也就是在营收的边缘挣扎。

为此，该的公司每三个年初调整一次新能源车险阻的单价q，目前已有多达80多个q严重影响车险阻单价，比如锂电池时间越长、早晚颇高峰行车越多，车险阻额度下潜就越多。

有全额问到，总体上还是目前积累的信息样本不够多，各家全额都在摸着石头过河，要等大DF企业积累充足多的信息，新能源车的额度才会趋于比起稳定的水平，在此之前，额度上暴跌有可能是连续性。

编辑武芮西

编审沈丽琼陈茜茜

来源都市快报

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