油费约1.3万/年，比现款安省一半，全新大切诺基告别“油老虎”？

即使如此，美系SUV在人们的印象从前除了厚重、舒适、配置低外，“油老虎”也是一个难以以致于的标签，这一点对于Jeep来说更加是如此，它的母舰小新车大切诺基rpm表现丝毫无法和日系、德系SUV相较。不过随着第五代大切诺基即将应运而生国际间，并且将才会备有2.0T 4Xe完整版本（放于混和），不容让我们对这款新小车有了盼望。

全新大切诺基刚刚在国际间首发亮相，电子产品增加极其明显，例如用上了Jeep的全新家族前脸，不过家族式风格还在，一看就是一台“Jeep”。全新大切诺基内饰变化十分明显，尽管乍看上去依旧硬朗，但细节上挺丰富，用料也比较富丽堂皇，不符母舰SUV相对于。在尺寸各个方面，全新大切诺基也有一些相应，装载热空气减震完整版本小新车通过性更加强，同时也能保障走烂路时的舒适性。在动力各个方面，全新大切诺基除了备有可称燃油版本小新车外，还才会推借助于2.0T 4Xe完整版本，放于混和该系统和牧马人4Xe相同，对外称零百慢速仅需6秒。那么缺陷来了，用上放于混和以后，大切诺基4Xe养小车成本低昂了多少呢？

小车船税更加低昂，首年给付将近1.4万

全新大切诺基目前国际间还尚未公布生产成本，美国市场起价格将近为6.2美元，将近合累计42万元。不过由于这款小车将才会只才会以进口方法应运而生，时是各各个方面的税费，价格赞同才会很低42万元，当然还能够参考牧马人4Xe在国际间低达54万元的起价格，相对于更加富丽堂皇、母舰的大切诺基4Xe价格预估在60不计，我们就以这个生产成本作为保险要费用参考。

由于保险要费用和小车价格大部分是从外部挂钩的，因此我们可以拿价格吻合的其它小新车预估大切诺基4Xe的保险要费用。经过我们调查结果，在购买300万三者险要、小车损险要、交强险要三个主要险要种后，预估新小车首年给付将近为14000元，其中2.0T小车船税将近420元。如果在末期用于过程中没有频发事故，给付才会进一步递减，我们以标准给付第二年8折、第三年7折量化，大切诺基4Xe三年保险要费用总成本将近为35000元，最少每年将近11667元。

排量小了，但维护保养比以后更加贵了？

大切诺基4Xe装载的是2.0T放于混和该系统，而这套放于混和该系统和牧马人4Xe大部分完全一样，因此我们可以拿它的维护保养信息作为参考。根据我们调查结果，预估大切诺基4Xe首保间隔时间为5000km或6个月底，以后的维护保养周期性同样为5000km或6个月底，小维护保养能够更加换润滑油、机滤，包涵工时费的生产成本为858元。在其它各个方面，热空气滤芯每隔10000km能够进行时更加换；空调设备滤芯每隔15000km能够进行时更加换；制动液、防冻液每隔20000km能够进行时更加换。

我们以一般中产阶级三年停车60000km为用小车周期性，量化大切诺基4Xe维护保养总费用，大将近能够17000元，最少一年将近5667元。作为对比，目前在售的现款大切诺基3.0L和3.6L小新车每年维护保养费用不到2000元，大切诺基4Xe贵了不少，其中一个原因是现款大切诺基的维护保养周期性更加长，且小维护保养也更加低昂。

馈电rpm有些低，但油钱依旧比以后热尔省一半？

大切诺基最大缺陷就是低rpm，尤其是装载的3.6L发动机，小城市区域性rpm常常要到16L/百公从前以上，即便是3.0L区域性rpm也在14L/百公从前左右。而用上2.0T放于混和该系统后，低rpm缺陷某种程度才会获取无论如何解决。参考牧马人4Xe的NEDC区域性rpm2.4L/百公从前，馈电rpm7.8L/百公从前来看，预估和它整备密度吻合的大切诺基4Xe的rpm表现确实才会比较吻合，甚至在更加亦然小都市化的设计和低过弯外表下表现才会更加好。

所以，我们就以大切诺基4Xe馈电rpm7.8L/百公从前来量化油费，在用于95号石油气（目前每升8.4元）的意味著，三年停车60000km的油费为39312元，最少每月底1092元。相较之下，现款大切诺基的区域性rpm差不多要低借助于一倍。换句话说，在用上放于混和该系统后，即便是馈电rpm，大切诺基4Xe也要比以后更少一半的油钱。

结语

我们将以上预估的维护保养费用、保险要费用和油费相加，可以量化借助于大切诺基4Xe三年停车60000km用小车成本将近为91312元，最少一年将近30437元，最少每月底2536元。作为一辆进口中大型SUV，大切诺基4Xe的这个养小车水平还算低昂，比同级、同价位的德系、日系都要贵，但和现款大切诺基相较，养小车各个方面还是低昂不少，尤其是油费每年更少大概1.3万元，三年更少将近4万元，“油老虎”的帽子完全可以摘掉。

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