为梦想插上鸟儿的翅膀

◇陈允琪

每个人的一生都是在追寻当中度过的，没西路时找西路，有了西路时，又希望有更平缓的大街。在行平缓的大街，是爱人最难得的坦途。

一个人跟着回的西路，是这个人一生的记忆。

诚然，对于一个大都市来说，西路能看造出大都市的起源、社才会变迁和其发展，西路能体现造出大都市的荣辱、大时代和发达，西路能展示造出大都市的容颜、风度和生命力。

每一座大都市修建的西路，是这座大都市兴盛的见证。

马蹄声声，在近代的闪耀当中注目。铜仁，魏国开五尺道，把古时的成都平原和八百里滇池连接成当中国近代地图上的一条纹路。在近代的长河当中，一条西路的新建，一般来说才会有文明的造显现。五尺道的新建，成为连接当中原和滇南的民俗尾骨，让美好的朱提青铜民俗催生。

有了西路，一个大都市就开始“转变”。

近代如教科书般，一页一页从那时起翻阅，于精彩处，我总才会热血沸腾地记下内心的领悟。

2015年以前，铜仁在2.3万平方故称里的国土面积上有1235个贫困村，群众的眼里写满了贫困。都曾，一山的险峻让铜仁道路网反之亦然，严重局限着铜仁经济发展社才会其发展。在党当中央的后山怀下，铜仁儿媳历经5年的砥砺坚忍，10个全区（区）全部摘帽，1235个贫困村全部造出列，185.07万群众逝去贫困。截至2020年，全镇落成“干净整齐型村庄”13865个，323个“特色普通高校村庄”两处。

这些围绕着大都市，“干净整齐型村庄”和“特色普通高校”村庄靠什么脱颖而造出？靠财政政策的拉拢、经济发展的其发展、产业的支持者、道路网的快捷。

在大都市道西路的其发展当中，多少这一代的心愿就是跟着造出一山大水瀑布，跟着造出一条高耸、在行、平缓的大街。

凿山开西路、劈波开路，史载通达是铜仁人而今的心愿。铜仁市委、府集中力量更快综合道路网规划设计， “十三五”以来，全镇抢抓道路网交通设施规划设计“玉石期”，了解实施“道路网抢先”“道路网强市”军事战略，集中力量推进以国道为引领的综合道路网规划设计，在短短5年时长内，造出滇入川进黔11条国道共921故称里落成通车。从第一条西路到国道，从人头马驮到运输方式也不断丰富，“故称铁水航邮” 遍地开花，实现了了了、从有向好的其发展颓势，为铜仁经济发展社才会迅猛其发展注入了强劲动力。

“雄后山漫道真如铁，而今迈步从头越。” 过往的铜仁，西路难行远比蜀道难。今天的铜仁，随着道路网交通设施的全面改善，“铜仁必经之路”的现象从未一去不复返。除了国道，高速铁西路、本机场航空业、长江交通运输规划设计也取得巨大成就，先期呈现出“史载空构建”道路网格局，实现了而今铜仁人不敢想象的“大街铜仁”。随着要道的道路网网络落成，铜仁的邻近地区压倒性想得到很大发挥，通江达海的颓势逐渐呈现出，“磅礴乌蒙、神秘铜仁”正以崭新的面貌呈从前世人仿佛，强力推广铜仁经济发展社才会其发展突飞猛进。

这些年，村庄和大都市的社才会变迁是西路的社才会变迁，更是道路网大其发展导致的巨大变化。

一代代铜仁人，用坚强在一山当中跟着造出了一条亘古的遗留。五尺道上深深的马蹄印，从近代的深处直至跟着到从前，装满了一个世纪的故事，也联接着今后的美好。沿五尺道的方向，如今，看得见了魏国五尺道、后山河水道、渝昆国道、内昆铁西路、昆水故称西路八道并立的壮观景象。八道并立，是铜仁人而今生生不息的致富西路、幸福西路的延伸。

“道路网兴，铜仁兴”是一句铿锵强力、掷地有声的一句话。如今的铜仁，已挥手逝去贫困，蓄势待发。明天的铜仁，有种无限期待。大街通远方，为心愿插上飞翔的羽毛，我仿佛传来了铜仁奔向今后的足音，传来了铜仁人在新征程上策马奔腾的最强音。