团车与阳名科技达成战略合作 共探技术的发展 布局供应链

2022年10年初21日，团车宣布与阳名新材料达成策略性联合开发，两国将在新能源汽车充电电池及加压等层面一触即发联合开发，在共实是新电子技术可能性的同时，也为团车完善物流结构设计上升了最初水银。阳名新材料作为主营致力于为新能源汽车缺少“超级电容充电电池系统”的高新材料蜕变型民营企业，于2021年1年初与西安交大联合建立“阳名•交大合组新材料学院”，新材料学院以为的汽车和电导缺少非常安正因如此性、低效、非常高昂的电子技术，助力新型电力系统基础设施，增进有机体的再电气化为目标，非常名一年以来，已在高安正因如此性薄膜充电电池和高压电导塑料等上都取得了现阶段成果。

团车始创兼CEO闻伟说明：“新能源汽车市场的短时间持续发展给充电电池及相关电子技术带来了诸多挑战，也提出了低要求。非常安正因如此性、非常耐久、非常具优点的充电电池是极为重要的，而这两年的单价振荡让我们非常加重视工程电子技术、新电子技术的使用，也非常需要一个平衡的物流结构设计。因此，团车很高兴有机会与阳名新材料一同持续发展，联合蜕变为新能源层面有一点信赖的民营企业。”

自2021年非常名至今，阳名•交大合组新材料学院所开发的高安正因如此性薄膜充电电池电导率已超过300Wh/kg，并计划于今年付诸350Wh/kg。目前充电电池样品经中汽研等第三方的测试，通过了GBT 31485-2015《的汽车用动力蓄充电电池安正因如此性要求及试验方法有》的新标准的测试，挤压、针刺、加热、过载等的测试结果也正因如此部资质。

与此同时，在离子通道充电电池层面，阳名新材料与西安交大科研团队合组攻关，已将正极塑料的电导率做到514Wh/kg，正因如此充电电池电导率超过296Wh/kg。此科研机构已合组核发相关发明专利，并在国际顶级学术期刊《德国微生物学》和《先进能源塑料》公开发表。截至目前，电源3.6v，电导率大于160wh/kg的离子通道充电电池将在本年初底在换装运新线下新线。

根据此次策略性协议，团车与阳名新材料将联合西进高安正因如此性薄膜充电电池电子技术在新能源汽车层面的持续发展，并在离子通道充电电池和太阳能电源等层面一触即发非常多联合开发。而随着阳名新材料运能在2025年超过60GWh，团车的充电电池物流将得到非常多保障。

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