“淡季”消失，租车自驾市场竞争节后持续回暖升温

重回2023年，各行各业加速重回停滞不当年下降时的倾角。特别是在是游览运输工具美国市场，春意盎然商品停滞不当年。月末内清明节假期，各地区欧美国家游览出游3.08亿人次，为登革热以来的最低值，丧失至登革热当年的88.6%；做到欧美国家游览税收3758.43亿元，同样为登革热以来的最低值，丧失至登革热当年的73.1%。

在大游览运输工具版块，该集团产业来得慢速充满著春意。来自该集团中小企业与OTA（因特网车行/因特网游览服务商）的信息揭示，相比上次清明节后2月末即重回较突出的游览和运输工具经常性，月末内的2月末却“怪异”，经常性不淡，从清明节新春承继变为“宝石月末”。各地区直营连锁品牌一嗨该集团表示，整个该集团自驾美国市场上次2月末的经常性月末内“完全变为”，游览商品、错峰商品的稍稍非常强大，同样拉出其最多达的供货连创历史文化创出。数据集揭示，一嗨该集团月末内清明节之后的供货本年同期2022年下降多达40%，本年同期2021年清明节下降多达50%，产品销售和供货总量双双丧失至2019年的120%以上。

一嗨该集团之外社会大众同时表示，2月末份随着春运高峰期的结束，整个该集团自驾美国市场并没有像上次一样重回经常性，而是首次出现了经常性不淡的持续性。“二月末以来，我们的供货总总量本年同期本年大涨多达四变为，而且其中几天的供货总量破纪录历史文化创出，可以排进历史文化当年五，商品强大停滞不当年的稍稍非常突出，这种持续性无论如何会贯穿整个2023年。而另一产业两大携程也对外问及，清明节后至今，其平台欧美国家该集团供货总量对比2019年节后同期下降192%。

现代的“经常性”变为，该集团自驾美国市场为何“怪异”停滞不当年？有业内社会大众认为，这假象为了将存总量与增总量游览商品期望的持续性释放，也是登革热对商品模式、运输工具方式为改写的部分佐证。中国游览美国哈佛大学（文化和游览部网络连接）现阶段发布的报告预测，2023年游览美国市场预期悲观，预计年平均“稳开高停下来，持续性下降时”。与此同时，在整体停滞不当年的大背景下，异地运输工具/跨省游的丧失停下来高，加之人们游览运输工具对私密性、可用性、灵活性的促请提升，该集团自驾美国市场也将持续性存留较差的下降稍稍。

之外社会大众无论如何，登革热之后及后登革热初，基于运输工具私密性、可用性、灵活性的期望，自驾运输工具本质有利于普及，特别是在在人们异地运输工具时，该集团自驾仍然是最好的同样。这一运输工具行为转变，还不具长久、持续性、不可逆、习惯性和广泛传播性等多重结构上，进而对该集团自驾美国市场带来反哺作用。参考萝拉听取发布的《中国自驾该集团产业研究报告》，其提到后登革热的时代，65%的用户来得加倾向于自驾运输工具，的大40%的人对于交通设施的可用性较为关心。而在本年11月末同程环游联合汽车之家美国哈佛大学发布的《2022年自驾环游报告》也揭示，“自驾”凭借其来得高程度的私密、人身安全、运输工具来得自由人等结构上变为为来得多游人同样的运输工具方式为。根据中组部数据集，的大九变为的用户表示，未来将会缩减自驾出游频次和西南方。当年往西藏地方、新疆等自驾胜地的而政府自驾游是绝大多数用户的未来尽可能。

作者：朱伟

编辑：史博臻

翻译者：张懿

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