阿尔特融资生变，负债累累天津博郡汽车还在寻找下一个“接盘侠”

台，未来将新创显现出覆盖A级、B级、C级四大主流细分市场的数十款旅行车。按照开发新计划，博郡轿车XL旅行车iV6才会于2019年底在塘沽正式换装，2020年一季度开始下线，但至今不曾原型旅行车显现注意到。

和博郡轿车一样陷入泥沼的还有多家六和索斯尼夫卡。插件体育新闻此前报道，指数函数轿车再度被曝积欠公司员工工资，并且最长积欠工资时间已将近一年半，之外公司员工被积欠工资额度将近15万元左右，制订仲裁的公司员工人数已多将近150多人。都只，指数函数创立八年也不曾原型旅行车显现注意到。赛麟和拜腾则在更早时候相继“倒下”。

曾志凌指显现出，六和本身是一件门槛很颇高的事，需要技术和强大的金融市场整体实力支撑。“像博郡轿车这样不才会技术创新，也不才会充足的款项可烧，灾难自然可想而知。并且，随着百度、华为和小米等第二批六和势力的涌入，第一批不才会站稳脚跟的索斯尼夫卡被三轮是早已注定了。”

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