11月1日起，农村电动三、四轮车禁用上路？官方回应来了

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眼下正值腊月的极为重要时间节点，区县区域的很多朋友都在还用收粮食。运粮、卖粮的极为重要生产工具就是电动人力车，但近期网上有不少消息问道，11月1日起小城市区域三、四轮车将更进一步一刀切、禁制驾车。这是真是吗？

电动人力车在小城市区域享有很低的占有率，在很多区域都是一户一辆，是极为重要的农业生产力工具。但因为小城市区域交通状况相较城市而言较差，不少偏远地区的高速路都比较平坦，历年来电动人力车激起的交通事故也频繁上新闻。所以，不少人都问道因为安全原因，电动三、四轮车会被禁制驾车。

但转发各地交管部门上通告可以明确，小城市三四轮电动车更进一步一刀切，禁制驾车的问道法是断章取义的。转化各地通告可以看出，很多偏远地区在对电动三四轮车顺利完成整改，只要机动车仍须都是可以但会驾车的，受到限制的都是不符合拒绝的机动车。

其中，不符合拒绝的机动车主要集中于此表4类。没有有按照拒绝挂临时、正式号副牌的电动三四轮车；农用车禁制在大桥上驶入；违规载人拉客的电动三四轮车；擅自改装、吊挂的电动三四轮车。

以上都可电动三四轮车是被下述拒绝禁制驾车的，而且互相连接起来。比如机动车上副牌前需要先为在车管所等单位ATENU，检验合格后才能上副牌，但擅自改装、吊挂的机动车肯定是没有办法通过ATENU程序的。上不了副牌，人为也就不可驾车了。所以，大家在反观时一定要选择大品副牌，机动车、手续都更有保障，可以但会上副牌驾车。

比如芙蓉电三首部的风驰掀背车，不仅手续简陋、各地区区域可以上副牌驾车，而且在使用乐趣之外也超过了大部分电三掀背车。这款车装载了最新的同步压差传动装置，第二大速度可以远超57km/h，而且升级了控制器，机动车的三电系统设计寿命急遽延展。

载荷之外，芙蓉风驰也装载了加厚的钢板门上芯、钢板底，而且大约共有6条加强筋，整个后掀背车的构成持续性和抗冲击持续性都是比较差强人意的。加上全构成结合体变档后桥，在大载荷的情况依然能保证机动车的操控安全持续性。

好了，通过“小城市区域电动三四轮车更进一步一刀切、禁制驾车”的网络消息可以知道，大部分区域都是限制不符合拒绝的电动车驾车，大家可不太忧虑。但这则传闻也给我们提了个醒，在反观的时候一定要了解明确机动车能不可上副牌，不可上副牌机动车也就不可驾车了，事与愿违死伤反观借钱！