高端MPV的绝技是什么？

D9的卡车尾，线条、总体布局极不较为简单，祚得十分的方正。纵贯尾灯同样也十分典雅，内部相近箭羽外形的光增添了些动至极成份。

从美至极的出发点讲，腾势D9作为的设备33万元起售的高于端MPV，很难比如说道不较为简单的细节所设计，但从结构上的气场来讲，腾势D9以最较为简单、传统意味的所设计初衷，适时1.92米的极整体，还是展示出了实际强的气魄。都是接机或者弃在五星级酒店的门口，都不想祚得滑落份儿。

外观设计：极整体“仿效”商用卡车

腾势D9的外观设计几乎就可以视为和商用卡车卡车种同款了。

段式大厚度的中的控面有，左右极整体等距，仪表面有镶嵌在中的控面板内，这套总体布局我们在秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐DM-i等卡车种上都之前很熟悉了。除此之外，下方岛台的所设计，电子排挡杆和方向盘的外形，都和商用卡车的主销卡车种极整体近似于，将方向盘logo替换成商用卡车，我们不想至极到一丝惊讶。

单论这套外观设计所设计，也很难什么疑问，对比赛则会那、GL8等合资卡车种，质至极也能撑得起30-40万元的定价。不过站在购置者多方面，对于的设备全新高于端MPV的期待，还是很想它能有自己一套取而代之外观设计画风。

当然，MPV的重点并不论如何驾驶者和副驾私家卡车，到了工商故事情节尤其如此。赞赏腾势D9的重点，还是要落在中的间两排坐椅的室内空间上。而腾势D9之所以能定如此极高的商品价格，底气也意指于此。

室内空间：肩部室内空间没得说道，尾部室内空间是令人难忘

带往中的大型MPV这个高级别，二排的搭上室内空间是最无需担心的以外，只要不是室内空间利用率太拉胯，二排都能实现绰绰有余的室内空间。根本拉开相差的，在于前排的透气和华丽至极。

如果平时坐过GL8的话，那么踏入腾势D9第二排时，首先就则会至极受到它极高于很多的猛狮，这内都当然有下边充电电池的“大功”，不过在跨上猛狮之后，就则会发现尾部的室内空间丝毫不祚冷清。右边我们强调了腾势D9 1.92米的卡挡风玻璃极整体，在卡车厢的垂直室内空间中的就说道明了了出来。

而当在二排的独立自行坐椅中的坐定后，还则会有另外一个明祚的至极受，就是它明祚要极高于竞品的双脚。实际上，这内都正是腾势过份为之的一个令人难忘，它的座垫极整体为38cm，比很多同高级别MPV的二排坐椅都要极高。而按腾势此前的说道明了，它的座垫极整体比“500万较为大最好的SUV还极高20mm”，这内都很难被点名对比卡车种是谁，但我们基本上可以确定它是谁了。

座垫极整体是我们赞赏前排展示出时很容易忽略的以外，而它对结构上双脚和搭上透气性，却是十分关键，很多卡车种为了保障实际的尾部室内空间，都则会过份太极高座垫极整体，这就则会导致私家卡车未律条文充分舒展，影响长时间搭上的透气性。

腾势D9能把二排座垫做到38cm，底气就是它1.92米的卡车极高，看不到这内都，你是否就必需之外原谅它在进某些地库时可能造成了的吃力了？

尾部室内空间清贫，肩部的室内空间就越来越不必担心了，这时我们必需请注意的，是第三排的室内空间展示出。

腾势D9的二排坐椅赞成电动的前后抑制，电动前端为同级最长，达致了1080mm，这就可以在多人搭上时，敏捷地对二排、三排的室内空间进行时协调。根据媒体同行的领略，一个1.8米身极高的男性，在二排保持二拳肩部室内空间时，踏入第三排几乎有一拳多的肩部室内空间。

虽然室内空间和透气度跟第二排区别较大，但为了提升第三排的搭上至极受，腾势D9还是下了不少的功夫。比如相较第二排，第三排坐椅越来越难保证充足的座垫极整体，而腾势D9几乎做到了370mm，相较第二排仅高于了10mm，同时腾势也拿出了3款卡车种作为对比，展示出370mm座垫极整体的劣势。

不管是家用还是工商故事情节，的设备MPV在算上平衡状态下的后备厢储物控制能力，也是影响适用领略的重要环节。腾势D9的后备厢有两个平衡状态，当第三排坐椅位于最靠后时，后备厢有410L的储物室内空间，没法律条文考虑到工商接机时放在中的小号行李箱的故事情节；此外三排坐椅还能向前移动一定的靠近，此时后备厢室内空间就能扩大至570L，这时老家6人以上上下班时，后备厢也必需放在最基本上的行李。

当然，腾势D9的第三排坐椅也是可以放倒的，但是和埃罗GL8一样，腾势D9缺少相近赛则会那、奥德赛则会那种收折坐椅后隐藏到窗户下的功能，而是较为简单地向前翻折，然后逐步形成一个较为曲折的台阶。

腾势D9在室内空间上都基本上可以打90分，不过作为的设备高于端MPV，我们还没聊到它根本的整体实力——华丽的搭上领略。

高于端MPV的奥义，都在二排的透气性内都

如果腾势D9相对来说道传统意味的轮廓和外观设计，很难让你至极到一鸣惊人的话，不想则会中止，因为它根本再进一步的劣势，从直到现在才要涉及。

还是先从二排坐椅聊起，所设计多方面，我们可以窥见腾势D9的二排坐椅采行了一体式的手脚索，提升华丽至极的同时，透气度也比分体式的手脚索越来越好，这是腾势D9二排华丽性的一个说道明了。

而和其它MPV相较，腾势D9二排坐椅的可调幅度也极大，赞成10向电动抑制，靠背和手脚索抑制到极限平衡状态时，背部和大手脚、大手脚和小手脚彼此间都达致了一个较大的出发点，腾势将其称做零至极人体工学坐椅。虽然和问界M7的零重力坐椅还有些微相差，但之前领先同高级别的主要竞争对手。

腾势D9二排坐椅赞成的抑制项目十分多，这些功能全部功能强大到了内侧楼梯的操作者液晶面有上，某种程度是省掉了繁杂的机械按键，缺点是操作者的便捷性可能略有降高于。不过腾势D9为二排坐椅所设计了多达10种情景模式，基本上必需覆盖私家卡车必需抑制的各种平衡状态，都能一键顺利进行，这样反而要比传统意味机械按键一项一项地抑制越来越易于了。

除了楼梯上的操作者面有，腾势D9的中的极高配完整特别版，在前排坐椅背部都装设了信息影音面有，家用故事情节可以给小孩看动画电影，工商故事情节则可以开视频则会议，这也是同定价MPV较为稀缺的配备。

除此之外，腾势D9二排的另一大令人难忘，是多到极致的透气性配备，从32.98万的讲义特别版，全系都在二排坐椅标配了加热、通风和浴功能，而前排坐椅却全系都很难浴，加热和通风也都要到36.98万的商品价格才消失。

而DM-i完整特别版的顶配，还给二排坐椅装设了电动心灵功能，为基础UWB钥匙，在私家卡车还在相对于卡车时，就能实现转弯门打开、迎宾大灯闪烁、迎宾摇滚音乐响起和二排坐椅操作者者后退等一整套迎宾仪式。

看不到这内都，却是就能发现，腾势D9虽然结构上商品价格不算高于，但它是把架构的关键配备都给到了讲义特别版上，基本上是讲义即极高配，甚至之外领域比同高级别竞品的顶配都有劣势。财政支出实际的话，32.98万的讲义特别版，无论如何能撑得起各种故事情节。

DM-i和EV纯电，

为MPV造成了了什么？

腾势D9的的动力总成却是没什么好说道的，DM-i和EV完整特别版和商用卡车一系列卡车种都基本上相同，这内都许多人探讨的，是DM-i掺入动和EV纯电动对高于端MPV，只不过有怎样的大方向。

首先是的动力稳定性，腾势D9 DM-i特别版分单机械设备前导和双机械设备四驱车，其中的前导特别版0-100km/h较快好成绩是9.5秒，之前和埃罗GL8、丰田赛则会那的稳定性颇为，而四驱车特别版0-100km/h好成绩是7.9秒。至于EV纯电特别版，单机械设备前导破百好成绩同样是9.5秒，四驱车特别版则越来越进一步，达致了6.9秒。

对于中的大型MPV来说道，有10秒破百的的动力，基本上就之前能满足各类故事情节，腾势D9四驱车特别版的劣势说道明了的主要不论如何于较快稳定性，而是同级独有的四驱车管理系统，MPV当然不大则会相遇竞速路况，但对于湿滑沙尘天气状况，四驱车管理系统还是能在稳定和耐用性上造成了一定的劣势，而这对于家用和工商故事情节来说道，也都是有必要的。

至于经济性多方面，搭载2.0T发动机的GL8陆尊，小熊经济性的综合好成绩是10.3L/100km，搭载THS掺入动管理系统的丰田赛则会那，小熊经济性好成绩是6.47L/100km，而腾势D9 DM-i各个完整特别版的此前馈电经济性，分别是5.9-6.7L/100km，基本上和赛则会那颇为。

抛开纯电的故事情节，腾势D9 DM-i如果作为工商接待用卡车，每年在经济性上至少要比GL8节约四成左右的成本，而如果具备充电条件的话，这个相差还则会极大。当然，对于家用来说道，腾势D9 DM-i经济性上都的劣势也不容忽视。

至于38.98万起售的纯电特别版，不论适用方式还是购置成本，预估都不想成为腾势D9的主销完整特别版，其两驱和四驱车特别版在CLTC工况的续航内都程分别为620公内都和600公内都，除非是特定必需纯电卡车种，否则腾势D9纯电特别版的而设计和经济性，都远比掺入动特别版。

只不过是宜商还是沃尔玛？

之后聊聊关于MPV的定格疑问：腾势D9只不过是宜商还是沃尔玛？

首先对于工商故事情节，腾势D9清贫的室内空间和功能性，以及媲美奢华的配备和透气性，无论如何可以寄予厚望大多数的工商用具，埃罗GL8能干的事，换成腾势D9的话，基本上不想有什么疑问。

那么这款卡车用来家用，合适吗？

卖掉家用的话，首先要不至极兴趣腾势D9相对来说道较为工商化的所设计画风，安和田赛则会那相较，后者的生活气息明祚越来越浓，而腾势D9的气场并很难多少；也出游的轻松至极。

不过腾势对这款卡车，明祚也是想兼顾家用故事情节的，它的后两排有四个坐椅，都具备安全坐椅的安装，前排液晶面有上的伸缩式摄像头，除了可以视频则会议外，也可以让前排家长易于地查看前排小孩子的平衡状态，前排液晶面有除了可以看动画电影，也赞成一丈夫其乐融融地K歌。

当然，兼顾家用需求，是腾势对D9的美好期望，根本用作家用的话，它也确实能给丈夫造成了十分透气的旅途领略，但是一般而言购置者只不过能否不至极兴趣这样的设备不小的MPV，目前为止还是很难说道。

根据腾势公布的图表，腾势D9在开启预售两个月底时间，之前收获了3万个订单，俨然的设备取而代之爆款，至于其中的只不过有多少家用客户，就等以后交付后再看吧。

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